文章目录上汽大众对车机黑屏推解决办法东风EV新能源宣布涨价曹操出行回应明年4月港股 IPO上汽大众对车机黑屏推解决办法昨日晚间，大众发布ID.系列黑屏问题技术解决方案称，已制定了相应的技术解决方案，可以通过以下
12月7日消息，据国外媒体报道，从研究机构的数据来看，在9月份被LG新能源超过，退居第三之后，比亚迪电动汽车电池的装机量，在10月份再次超过LG新能源，重回第二，仅次于宁德时代。
国内新能源汽车渗透率持续提升，随着传统自主品牌的发力，除了比亚迪继续领跑之外，造车新势力的销量排名也开始逐步下滑。乘联会数据显示，11月新能源乘用车批发销量达到72.8万辆，同比增长70.2%，环比增7.9%；今年1
() 12月9日消息:据「中汽协会数据」微信公众号消息，2022年11月，中国汽车产销分别达到238.6万辆和232.8万辆，环比分别下降8.2%和7.1%，同比均下降7.9%。与2021年和2020年相比，汽车产销略显疲态，并未出现往年的年底
现阶段，新能源汽车相较于燃油车价格还是偏贵，这也与电池成本较高有关。对于车主来说，如果车辆出现问题，需要自费更换电池的话，那么购车和用车成本就会暴涨。
12月18日消息，据上汽集团消息，今年11月份，上汽新能源车创下单月销售13万辆的历史新高；1-11月份，上汽新能源车销量达93万辆，在集团整体销量中的占比接近20%。
日前，中国恒大发布季度信息更新”，公告显示，附属公司中国恒大新能源汽车集团有限公司，自主研发的新能源汽车恒驰5汽车在今年9月16日正式量产，首批量产车已于2022年10月29日开始交付。截至2022年12月7日，已交付超
12月25日消息，奥动新能源近日宣布，奥动中国石油龙吴路换电站正式落成，这也是中国石油上海首座综合能源应用站。
当前，全球的汽车行业正在向着电动汽车的方向转型，不过日本从业者对这件事不是特别感冒，丰田CEO更是多次公开表示，非常讨厌纯电动车。
10月20日下午，国新办举行新闻发布会，工业和信息化部新闻发言人介绍2023年前三季度工业和信息化发展情况。上游新闻记者从发布会上获悉，今年前三季度，新能源汽车产销增速分别达到33.7%和37.5%；新能源汽车新车销量
12月31日消息，从零跑汽车官方获悉，针对即将于今日到期的新能源车国补，零跑汽车宣布国补金额零跑兜底，零跑C01车型承诺不涨价，并推出万元现金补贴等针对性限时优惠措施。
12月31日，新能源汽车国家补贴就会退出历史舞台，以后购车没有补贴了，这也会影响汽车的定价，零跑汽车今晚率先承诺C01不会涨价。
以往，购买新能源汽车除了使用成本低之外，国家对于购车的补贴也是决定买车的关键性因素。
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() 1月3日消息:比亚迪股份公告，2022年12月新能源汽车销量23.52万辆，同比增长150%;全年新能源汽车累计销量186.35万辆，同比增长208.64%。
这两年比亚迪汽车销量突飞猛进，2021年实现73万销量，刚刚过去的2022年就突破186.3万辆，有消息称，比亚迪董事长王传福将2023年的销量目标定在了400万辆，比去年翻倍还多。
一直以来日系车在中国市场都非常保值，不过从2022年开始，这个神话破灭了。
1月8日，红旗品牌新能源汽车全球战略发布会”在广州召开，会上红旗正式发布了新能源品牌和LOGO。
2022年新能源车预估批发销量649万辆，较2021年的331万辆同比增96%。 一方面是新能源车快速普及，另一方面则是补能的需求亟待加强，如果没有自己的充电桩，简直养了个电动爹。
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1月5日消息，乘联会今日公布了2022年新能源车预估批发销量：649万辆，较2021年的331万辆，同比增96%。
1月5日消息，比亚迪旗下高端品牌仰望正式发布，同时推出了四轮四电机“易四方”驱动平台，首款量产车型百万级新能源硬派越野车U8首次正式亮相，同时作为发布会彩蛋，百万级纯电超跑U9也同时亮相。未来，“易四方”技
1 月 5 日讯：就在刚刚，比亚迪旗下高端品牌仰望汽车发布首款车型「仰望 U8」，定位为百万级新能源硬派越野，具备原地掉头、应急浮水、高速爆胎控制等功能。
1月9日消息，据国外媒体报道，随着电动汽车需求的大增，对电池的需求也在不断增加，这也就推升了电池制造商的业绩。
1月10日消息:吉利控股集团官微消息，2022年12月，吉利汽车集团旗下新能源（含吉利、几何、领克、极氪、睿蓝）销量44550辆，环比增长约29%，单月新能源渗透率达30.5%。新能源全年累计销量达328727辆，全年新能源渗透率
虽然目前全球部分车企的新能源销量还未出炉，但从头部车企的销量来看，比亚迪已经提前锁定2022年全球新能源汽车销冠，将第二名特斯拉远远甩在身后。
1月10日消息，乘联会数据显示，2022年12月乘用车市场零售达到216.9万辆，同比去年增长3.0%，较上月增长31.4%；2022年1-12月累计零售2,054.3万辆，同比增长1.9%，同比净增38.6万辆。
当前国内新能源汽车渗透率已经超过25%，但日系车中却还没有一款B级新能源轿车，说起来也较为尴尬。不过如今，广汽本田雅阁率先吃起螃蟹，推出了PHEV插电混动版本。