据韩联社1月3日报道，受车用芯片短缺、疫情和经济滞胀等多重因素影响，韩国整车企业2022年本土销量创下9年来最低水平，但随着海外需求复苏，总体销量有所增加。

综合对韩国五大车企业绩进行分析的结果，现代汽车、起亚、雷诺韩国、双龙汽车和韩国通用去年本土销量同比减少3.1%，为1388476辆，创下2013年（1373902辆）以来最低水平。

事实上，韩系车在日本、中国市场也遭遇滑铁卢，不过其在欧美市场仍有一席之地。

据悉，韩国汽车厂商正在调整策略，集中发力新能源领域，通过更高的性价比，来吸引中国和日本用户。

此外，现代汽车还计划通过引进氢燃料电池汽车，HTWO广州工厂即将竣工投产。现代打算以此抢先树立氢能品牌形象，加速打入中国商用市场。