报纸新闻，空军出动各种飞机拦截失败，损失一架；把鸟误认为“朝鲜无人机”。2022年的最后几天，“无人机入侵事件”让韩军很尴尬。
2022年12月29日，韩国总统尹熙月视察反无人机系统研发一线，对朝鲜进行了谴责。此外，韩国军方当天还将进行集中防空演习，弥补地对空武器的不足，优化作战执行体系，应对朝鲜无人机的威胁。
朝鲜至今没有回应韩国的指责，所以“朝鲜无人机进入韩国领空事件”只是韩国的一面之词。所以作者引用这个事件，不讨论真假，主要讨论无人机为何难防，以及朝鲜无人机的发展。
韩国出动了多架现役先进战机拦截无人机，但最后自己的一架KA-1轻型攻击机坠毁，让韩军很尴尬。
“朝鲜无人驾驶飞机”在韩飞行逃逸了7个小时。
根据韩军2022年12月26日发布的信息，韩军从当天上午10点25分开始在京畿道捕捉到多条疑似朝鲜无人机轨迹。韩军一共识别出5架无人机，被俘获的第一架进入金浦和坡州之间的汉江中立水域，然后直飞首尔北部，再离开首尔返回朝鲜。另外4架从江华岛西侧飞来，在江华岛一带展开活动。韩军认为，这四架无人机的目的是为了分散韩军的注意力.据悉，这4架无人机消失在韩军的探测范围后，踪迹没有再出现。
五架“朝鲜无人机”的航迹大致分为上述两种，出发地点尚未确定，但韩军认为应该没有太大区别。韩军正在分析无人机的准确返回时间。据推测，这些无人机将从上午开始在韩国领空飞行至少7个小时。韩军的飞行员也用肉眼发现了一架无人机。据了解，这架无人机的翼展在2米左右，其他无人机都是雷达识别的，所以外形还没有掌握。
当天，韩国空军出动了F-15K战斗机、“阿帕奇”和“眼镜蛇”武装直升机以及KA-1轻型攻击机进行应对。雷达在桥通岛西海岸捕捉到无人机后，韩军直升机发射了100多枚20毫米炮弹，但未能击中。韩军相关人士表示，他们在不影响民众的情况下做出了回应。当居民楼和市区上空出现异常情况时，韩军没有开枪，因为这可能会影响人们的安全。此前，韩军在捕获无人机后，推测有人在操纵它，然后向朝鲜发出广播警告和射击警告。
可以说，韩军调动了很多现役先进战机拦截无人机，最后却导致己方一架轻型攻击机坠毁，“朝鲜无人机”侥幸逃脱，让韩军“颜面扫地”。韩总统怒斥军方应对不力，指出军方训练不足等于平时无所事事，过去也多次发生类似情况。他尖锐地问道：“这期间军方做了什么？”
KA-1轻型攻击机可以携带火箭弹、炸弹和炮舱。
令韩军尴尬的是，在12月26日的拦截行动中，韩军的一架KA-1轻型攻击机坠毁。幸运的是，两名飞行员弹射逃生。如果造成人员伤亡，韩军的脸面将更加受损。KA-1轻型攻击机是韩国航空宇宙工业公司在KT-1涡桨教练机的基础上研制的攻击机。它可以携带火箭、炸弹和航空炮吊舱。韩国仍在调查事故原因。考虑到当时参与了拦截行动，可能是低空失速或者飞行员操作失误。
“朝鲜无人机”让韩军如惊弓之鸟。12月27日下午，韩军在仁川发现了“本应是朝鲜无人机的轨迹”，出动多架军机进行了约3小时的监视，但最终发现其实是一群鸟。据韩媒报道，27日出动的韩军机没有进行警告射击等。然而，江华县政府发布了
如何评价韩军的拦截？笔者认为，与5年前的“朝鲜无人机进入领空事件”相比，韩军的表现有了很大的进步。5年前，发现无人机残骸后，才发现一架无人机进入韩国境内。无人机进入韩国领空后被探测到，出动的飞机也很有针对性。当时不仅有三代半性能适合高空高速拦截的F-15K战斗机，还有适合低空拦截低速飞机的直升机和螺旋桨轻型攻击机。可能是因为韩军雷达和光电系统无法稳定持续跟踪朝鲜无人机，指挥中心无法进行有效指挥，导致拦截失败。
事实上，如何对付低空慢速移动目标一直是世界性难题。要知道，1987年，联邦德国的年轻飞行员在红场降落时，面对的是世界上最严密的防空体系。低小目标的飞行高度通常在1000米以下，飞行速度小于每小时200公里，雷达反射截面积小于2平方米。低速小目标由于飞行高度低、体积小、低空环境和地面物体复杂，很难被大多数雷达和探测设备发现，即使发现也不容易有效拦截。这次进入韩国的无人机很可能与5年前在韩国坠毁的无人机相似。它体积小，目标特征少，由于低空飞行而难以应对。
在韩国坠毁的“朝鲜无人机”，此前在韩国展示。
朝鲜的无人机发展如何？
这次韩军没有拍摄到进入韩国领空的无人机，无法分析，但还是引发了对朝鲜无人机的浓厚兴趣。
朝鲜的无人机装备体系主要有三种无人机：一种是简易改装无人机，属于低端无人机；第二种是纯民用多旋翼无人机；第三种是新研发的军用无人机，属于高端无人机。
五年前朝鲜无人机进入韩国领空的事件，让外界对朝鲜无人机有了更多的了解。根据当时韩国军方公布的照片，坠毁在韩国的朝鲜无人机有两种。在坡州市坠毁的无人机采用了无尾布局，外观为海鸥造型。机头装有发动机，上面安装了摄像设备。从无人机的尺寸来看，这款无人机是单兵手持投掷发射微型无人机。在百灵岛发现的无人机采用常规气动布局，螺旋桨发动机和起落架安装在圆柱形机体前部，一对机翼布置在机体中部。无人机采用后三点式固定起落架，比坡州坠毁的无人机更大。
此前在韩国展示的一架坠毁在韩国的“朝鲜无人机”，属于单兵手持投掷发射微型无人机。
韩国军方在拆解坠毁的无人机后发现，制造该无人机的零件来自多个国家，很多零件都可以在网上买到。比如信息存储卡、伺服电机都是韩国制造的；自控主板和GPS天线是美国货；陀螺仪、接收器、摄像头都是日本产的，镜头没有改进，是原购的基本配置；CPU和降落伞也疑似从国外获得；发动机在捷克共和国生产；GPS主板其实是瑞士产品，很明显是民用零件做的“组装品”。虽然无人机配备了0.9 GHz的收发器，但该设备不是用来传输图像的，而是用来控制无人机和接收全球定位系统的信号，因此拍摄的照片不会转发到后方。
当时韩国军方和军事专家普遍认为，韩国坠毁的无人机技术水平还停留在航模水平。五年前，韩国有很多无人机坠毁，但这次他们侥幸逃脱了。如果这些无人机真的来自朝鲜，那从另一个方面反映出朝鲜无人机的技术水平比5年前有了很大的进步，完成了既定的任务。
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在2013年朝鲜举行的庆祝朝鲜战争停战60周年阅兵式上，朝鲜国产新型无人机首次公开亮相，成为当时阅兵的亮点之一。
从外观上看，阅兵中亮相的新型无人机的气动布局和尺寸与美国的MQM-107无人机非常相似。美国战略之页网站写道，朝鲜展示的无人机是在美国可重复使用的MQM-107D无人机基础上研制的无人机。通过使用新的发动机和机载设备，新型无人机的整体性能已经超过了MQM-107D无人机。据悉，在仿制MQM-107无人机的过程中，朝鲜得到了伊朗的技术支持，伊朗在MQM-107D无人机的基础上研发了“卡拉尔”无人攻击机。鉴于朝鲜与伊朗军事关系密切，朝鲜在仿制无人机的过程中，也极有可能获得伊朗的技术支持。
新型无人机采用常规气动布局，机身为圆柱形。机身自始至终分为设备舱、发动机舱、燃油舱和尾舱。机身中部装有一对大展弦比中翼，翼尖装有稳定翼。机身中部下方悬挂一台发动机，动力装置为涡轮喷气发动机。机翼后面机身两侧有两个火箭助推器。无人机安装在带导轨的倾斜发射架上，发射架集成在朝鲜人民军广泛装备的ZIL-130卡车上。从朝鲜公布的一些无人机训练照片来看，新型无人机不能直接在卡车上发射，所以卡车只有运输功能。由于无人机没有装备起落架，应该是用降落伞回收。
朝鲜上次展示军用无人机是在2013年的阅兵式上。
2013年3月，朝鲜中央通讯社报道了朝鲜最高领导人金正恩视察人民空军和炮兵的消息。报道中，新型无人机投下的炸弹准确命中目标。说明这架无人机是无人攻击机，可以携带炸弹。但在随后几年朝鲜官方媒体的报道中，这款无人机没有再出现，具体原因不得而知。考虑到朝鲜近两年多次试射新型远程巡航导弹和新型反舰导弹，朝鲜应该已经掌握了适用于无人机的关键技术，比如小型涡扇/涡喷发动机和飞行控制技术。未来朝鲜可能会展示更先进的无人机。随着朝鲜核技术的进步和无人机在俄乌冲突中的巨大作用，朝鲜应该通过各种渠道和方法提升部队无人机的战力。
对于韩国来说，“朝鲜无人机进入领空事件”将刺激韩国大力发展反无人机技术。事件发生后，韩国军方为未能击落朝鲜无人机道歉，并承诺保证反无人机打击的防空能力。尹熙月表示，韩国将加快建设具有监视和侦察能力的特种无人机部队。事实上，在5年前发生“朝鲜无人机坠毁事件”后，韩军意识到加强反无人机能力的紧迫性。一方面，他从国外引进了适合探测低空目标的小型相控阵雷达；另一方面，他提出要开发可以拦截小型无人机的韩国版“铁穹”系统。未来韩国可能会加快相关武器的研发，如可以长时间监视低空目标的浮空器、反无人机电子战设备和高功率激光武器等，并整合现有的防空反导系统和航空兵部队，提高应对低空慢速小目标的能力。
