北京日报客户端消息，春节将至，返乡在即。很多想家的游子早早收拾行囊，期待一个团圆年。根据交通运输部的数据，预计今年春运总人数约为20.95亿人，回到2019年同期的70.3%。

“我居然不用抢票软件就拿到了往返票，好开心！”“终于不用动员亲朋好友帮我买助力包抢票了。”网民在社交媒体上的分享显示，今年春运抢票软件的热度明显下降。

高峰旅行

热门线路还是能买到票的。

“我已经三年没回家过年了。今年早早抢到票，准备提前几天回家，多陪陪家人。”1月15日，北京南站，王女士背着一个牛津布包，推着一个黑色行李箱一路向车站走去。“老家在南京，在北京工作快7年了。”王女士早早定好闹钟，盯着买票的日期。她第一时间成功买到了回家、靠窗的高铁票。“让我吃惊的是，当我订了票三天后再看的时候，发现站台上还有余票。”王女士说。

北京南站春运高峰期间，客流主要集中在济南、青岛、合肥、南京、上海等方向。昨天，记者查询了北京到上述城市的次日高铁票，发现均有余票。高铁票较多的航班通常集中在上午10点前和傍晚。只要旅客选择错峰出行，还是可以买到票顺利回家的。

北京丰台站也首次迎来春运“大考”。“这是第一次从丰台站坐车回家。票很好买。”将从北京坐高铁去太原的张先生告诉记者。据铁路部门统计，春运期间将有约93.6万人从这里出发，主要方向为太原、运城、阜阳。丰台站的开通也有效缓解了北京站和北京西站的客流压力。

容量增加

多处新增“夜间高铁”

随着高铁网络的不断扩大，铁路客运能力正在加速提升。

中国国家铁路集团有限公司客运部主任黄鑫在今年春运抢运服务保障大会上表示，节前全国铁路高峰日最多可开行旅客列车6077对，发送旅客904万人次；节后高峰日最多可开行旅客列车6107对，发送旅客914万人次。最大载客量比2019年春运高峰高出11%。高铁运力的显著增长是“票更好买”的根本原因。

很多乘客都感受到了长途高铁列车接近公交车的运行密度。乘客周先生说，春节期间打算去青岛探亲，发现每天有20多趟高铁到青岛，而且几乎都有票。所以他也取消了上周日已经提前订好的1月18日的票，临时改到1月17日下午2点，重新订了当天下午5点的高铁票。“车次多了，车票也买了，时间段都有。那天下班就可以回家了！”周先生说。

行程半径扩展

中长期休假需求回归

除了回家过年，很多人也计划在春节假期和家人出去旅游。交通运输部数据显示，春运期间，预计探亲流占春运高峰客流的55%左右，务工流占24%左右，旅游和商务出行占10%左右。

对于一些热门旅游城市，返乡探亲、重叠出行时，高铁票依然抢手。“上周，我查询购买了北京到桂林的高铁票，发现春节前几天的票已经卖完了。”正准备带她去的胡女士

去哪儿网平台数据也显示，2023年春运期间，铁路出行平均半径同比增长60%。同时，酒店数据显示，春节期间入住三天以上的订单量同比增长20%，未来假期还将继续增长。去哪儿网大数据研究院副院长郭认为，这些信号意味着消费者信心正在恢复，旅游业正朝着积极的方向发展。“春节是一个好的开始，我们有信心在夏季恢复到疫情前的水平。”