打开手机地图、微信充电小程序或充电APP，搜索附近的空闲公共充电站，再导航前往，新能源车车主寻找充电桩常常扑空。

李女士驾车到通州区华联天时名苑购物中心，快到商场时发现车辆续航电量已经不多，她在国家电网的“e充电” APP中搜了一下，商场附近一个公共充电站显示有两个充电桩“空闲”。可等李女士到达目的地后却发现，所有充电车位都有车，白跑一趟。

记者来到北苑地铁站停车场公共充电站。停车场内共建有十几个充电桩，多数都贴着“暂停使用”的标志，仅有5个充电桩可供使用，可这些充电车位上都停了车。此时“e充电”APP上面仍显示有两个充电桩“空闲”。

记者仔细查看了停在充电车位上的车辆，其中1辆正在充电，2辆已经充满。剩下的2个充电桩则被未充电的车辆占据。APP上显示的情况与充电车位的实际状况并不匹配。

停车场管理人员表示，燃油车占充电车位、新能源车充满电但不挪车的现象非常普遍，充电站张贴了多个“充电完毕尽快挪车”“非充电严禁占用”的提示都收效甚微。

在朝阳区三间房南里4号院、房山区富燕新村等小区内的公共充电站也存在充电应用程序显示与实际不符的问题。

多家充电桩公司客服解释：手机程序只能识别充电设备，暂时无法识别车位。程序中一般有三种状态：空闲、充电和故障。不论哪一种状态，都只代表充电桩的使用状态，无法体现车位是否被占。

有一些车库尝试使用智能地锁解决占位问题。丰台区万达广场西铁营店地下停车场有一排带有智能地锁的公共充电桩。车主扫码后可自动落锁，设备也可自动识别新能源车牌号后落锁。这样可以有效弥补手机程序上无法显示充电车位状态的问题。不过，记者发现这里的半数地锁已经损坏，难以发挥作用。

（原标题：汽车充电难上加难）