目前，我国已经是全球第二大汽车出口国，对于新能源汽车而言，因为中欧班列的加持，国产车出海再提速。

据报道，10月24日，一列满载着新能源汽车的中欧班列（中豫号）从中铁联集郑州中心站驶出，中欧班列（中豫号）出口货物再添新品类国产新能源汽车。

据悉，此次中欧班列将经阿拉山口出境，抵达白俄罗斯首都明斯克，此趟班列是河南首次发出的新能源汽车出口专列，红旗、小鹏、岚图等品牌的国产新能源整车坐”着班列远销欧洲。

相较于海运的方式，虽然海运集装箱的运费价格稍有优势，但是数月的运输时间周期，以及不确定的运抵日期，对于汽车类的运输都是减分项。而中欧班列的运输时间只有一周左右，运输效率媲美空运。

此外，今年1-8月，我国累计出口汽车191万辆，同比增长47.5%，超越德国成为世界第二大汽车出口国，仅次于日本。

而出口的车辆中，特别是新能源汽车，在1-8月实现了出口34万辆的突破，同比增长97.4%，成为出海增长新动能。

此前，中欧班列对于运输新能源汽车还有锂电池限制的需求，而今后，中欧班列常态化承运国产新能源汽车出口业务后，我国的汽车出口业务将会同步提速。